Motorul este inima mașinii tale, iar performanța lui depinde de modul în care îl îngrijești. Multe probleme apar din cauza unor obiceiuri greșite pe care le avem fără să ne dăm seama. Dacă vrei ca motorul să funcționeze corect și să aibă o durată de viață cât mai lungă, trebuie să eviți anumite greșeli frecvente care îl pot afecta. Hai să vedem care sunt acestea și cum le poți corecta!
Ignorarea schimbului de ulei
De ce este periculos să circuli cu ulei uzat?
Uleiul de motor are rolul de a lubrifia piesele în mișcare, reducând frecarea și prevenind uzura prematură. Dacă nu îl schimbi la timp, acesta își pierde proprietățile și poate cauza:
- Supraîncălzirea motorului
- Creșterea consumului de combustibil
- Depuneri de reziduuri și acumularea de nămol în motor
- Uzura prematură a pieselor interne
Cât de des trebuie schimbat uleiul?
Intervalul optim pentru schimbul de ulei depinde de tipul de motor și de uleiul folosit. De obicei:
- La fiecare 5.000 – 7.000 km pentru uleiurile minerale
- La fiecare 10.000 – 15.000 km pentru uleiurile sintetice
- Cel puțin o dată pe an, indiferent de kilometraj
Dacă motorul tău funcționează în condiții grele (trafic urban, drumuri scurte, temperaturi extreme), este bine să verifici uleiul mai des.
Folosirea unui combustibil de calitate slabă
Cum afectează motorul?
Un combustibil de calitate proastă poate conține impurități și aditivi care nu ard complet, formând depuneri pe injectoare și în camerele de ardere. Acest lucru poate duce la:
- Scăderea puterii motorului
- Creșterea consumului de combustibil
- Defectarea senzorilor și a catalizatorului
Cum alegi un combustibil bun?
- Alimentează doar din stații de încredere
- Folosește combustibil cu cifra octanică recomandată de producător
- Dacă motorul dă rateuri sau are probleme de performanță, încearcă un aditiv de curățare a injectoarelor
Pornirea și oprirea greșită a motorului
Ce greșeli fac șoferii?
Mulți șoferi pornesc și opresc motorul în mod greșit, afectând performanța pe termen lung. Iată câteva greșeli frecvente:
- Pornirea motorului și accelerarea imediată – Motorul are nevoie de câteva secunde pentru ca uleiul să ajungă la toate componentele. Dacă accelerezi brusc, crești uzura motorului.
- Oprirea motorului imediat după un drum lung – Dacă ai condus la viteze mari, mai ales pe autostradă, motorul trebuie lăsat să funcționeze 30-60 de secunde la ralanti pentru a preveni supraîncălzirea turbo-compresorului.
Circulatul cu motorul sub sau peste turația optimă
Turații prea mici
Mulți șoferi cred că, dacă mențin turația motorului cât mai jos, reduc consumul de combustibil. În realitate, rularea la turații foarte mici poate duce la:
- Vibrații și uzură prematură a motorului
- Ardere incompletă a combustibilului, ceea ce poate murdări injectoarele și supapele
- Depuneri de carbon în interiorul motorului
Turații prea mari
Pe de altă parte, dacă menții motorul prea mult timp la turații mari, riști să supraîncălzești componentele interne și să crești uzura motorului.
Ideal este să conduci în plaja de turație optimă, specificată de producător (de obicei, între 2.000 și 3.500 RPM la motoarele pe benzină și între 1.500 și 3.000 RPM la diesel).
Ignorarea filtrelor de aer și combustibil
Filtrul de aer murdar
Un filtru de aer murdar reduce cantitatea de oxigen care ajunge în motor, afectând combustia și ducând la:
- Pierdere de putere
- Creșterea consumului de combustibil
- Emisii mai mari de gaze poluante
Pentru a evita aceste probleme, schimbă filtrul de aer o dată pe an sau la fiecare 15.000 – 20.000 km.
Filtrul de combustibil înfundat
Dacă filtrul de combustibil este înfundat, injectoarele pot fi afectate, iar motorul poate avea dificultăți în menținerea puterii. Un semn clar al unui filtru de combustibil murdar este pierderea de putere la accelerare. Înlocuiește filtrul conform recomandărilor producătorului, de obicei la fiecare 30.000 – 50.000 km.
Ignorarea semnelor de avertizare de pe bord
Martorii aprinși pe bord
Dacă se aprinde un martor de avertizare, cum ar fi cel de motor (Check Engine), nu ignora problema. Uneori, poate fi o eroare minoră, dar alteori semnalează o defecțiune gravă.
Unele dintre cele mai importante martori de urmărit sunt:
- Check Engine – Poate indica probleme la senzori, catalizator, injectoare sau alte componente ale motorului.
- Martorul de ulei – Dacă se aprinde, oprește motorul imediat și verifică nivelul de ulei!
- Martorul de temperatură – Semnalează o supraîncălzire a motorului, ceea ce poate duce la defectarea garniturii de chiulasă.
Dacă se aprinde un martor pe bord, consultă manualul mașinii și mergi la un service pentru o verificare.
Conducerea agresivă și frânarea bruscă
Dacă ai un stil de condus agresiv, cu accelerări și frânări bruște, motorul este supus unui stres inutil. În plus, acest stil de condus duce la:
- Uzura prematură a motorului și a transmisiei
- Consum mai mare de combustibil
- Temperaturi ridicate care pot afecta garniturile și uleiul
Cel mai bine este să conduci fluid, anticipând traficul și menținând o viteză constantă.
Ai grijă de motorul tău!
Dacă eviți aceste greșeli frecvente, motorul tău va funcționa mai bine, va consuma mai puțin combustibil și va avea o durată de viață mai lungă. Întreținerea regulată, schimbul de ulei la timp și folosirea combustibilului de calitate sunt cheia unui motor sănătos. Fii atent la semnele pe care ți le dă mașina și ai grijă de ea, iar ea te va răsplăti cu fiabilitate și performanță!
